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第二百二十章:三亿冥币

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启德机场。

嗖~

伴随着气声,一架图·154客机,两架安·124运输机降落在了启德机场。

这两个可都是大家伙,其中图·154客机吕泽还坐过,燕京民航有三十架图·154m,其中有几架飞的就是燕京与港岛专线。

“这就是你买的报废飞机?”

站在机场的跑道旁,老岳父一脸懵:“看上去一点都不像废品啊。”

“它们当然不是废品,只不过在文件上报废了。”

看着从飞机上下来的苏联飞行员,吕泽笑道:“这三架飞机已经是我的了,其中图·154来自莫斯科航空,安·124来自西伯利亚集团军,这三架都是服役不足三年的新型机,再服役二十年都没问题。”

老岳父张了张嘴,最终什么也没说。

一开始,吕泽说他要办民航,老岳父还以为他疯了。

波音集团的大型客运飞机,一架就要两千万美元上下,还有极高的养护成本,一般根本玩不转。

可现在,三架飞机摆在眼前,事实胜于雄辩,民航好像也有搞

“航线怎么办?”

老岳父也不是门外汉,对港岛航空的况多少知道一些:“我们这边的航线经营权,好像都被卖给了外国公司,没有航线的使用权,你就是有飞机也没用吧。”

“航线的事我正在想办法,其中港岛至莫斯科的航线,我已经买下来了。”

“另外我正在托朋友帮忙,准备和燕京航空谈判,承包港岛至燕京,港岛至上海,还有港岛至东广的三条航线。”

吕泽解释道。

“朋友?”

老岳父眉微皱:“杨科长那帮?”

吕泽默默点

上次去东广办案,让他认识了有特殊背景的杨小华。

航线的事他和杨小华谈了谈,对方说可以帮他想办法。

当然,不是无偿的,吕泽答应如果这件事能成,愿意无条件赠与燕京民航公司十架大型客机《报废》。

现在国内的外汇储备并不富裕,大型客机的数量很少,缺很大。

燕京航空有30架图·154,但是这不够做什么,吕泽相信有杨小华的牵线搭桥,外加这十架大型客机的无条件赠送,承包下这三条航线并不难。

三条飞国内的航线,外加一条飞莫斯科航线。

四条航线在手,民航公司的骨架就有了。

“这三架飞机花了多少钱?”

老岳父问道。

吕泽没说话,而是比了个五的手势。

“五千万美元?”

老岳父心想这个价格有点贵,毕竟不是新机。

“五千万...港币!”

吕泽很开心的笑着。

“一架?”

老岳父眉一挑。

目前美元对港币汇率,一直稳定在1:7.8,1美元兑换7.8港币。

波音公司的747型飞机,出厂报价是2200万美元,也就是1.7亿港币。

图·154客运飞机,当然没法和波音747相比,不过5000万港币也算是白菜价了。

“三架!”

吕泽伸出三根手指:“而且赠送机组成员。”

“一架一千多万港币,这么便宜?”

老岳父有些难以相信。

三架飞机五千万港币,这哪是买,抢都抢不来。

“爸,我买的可是报废飞机。”

吕泽在报废两字上咬得很重。

听到这话,老岳父越发担忧,沉声道:“苏联,在国际上可是出了名的野蛮,你坑他们,他们不会放过你的。”

“爸,我已经安排好了,你就放心吧。”

吕泽对此并不担心。

眼下是1988年,没几年苏联就该解体了,在此之前根本没会提反腐的事。

而在苏联解体之后,又会进一段时间的闭关锁国,领导忙着争权黑海的度假别墅,混比现在有过之而无不及。

直到1999年,某个铁血大帝上位之后,老毛子才开始慢慢复苏,治理国内金融寡和资产外流现象。

十年内,没有会注意到这边。

而在十年后,铁血大帝上台前,不等克格勃上门,吕泽便会指派航空公司前往莫斯科,给刚上任的铁血大帝一笔政治支持金。

再加上那时港岛已经回归,两国正是蜜月期,吕泽不担心克格勃会找自己麻烦,顶多再补一笔税款罢了。

“你有安排就好,只是四条航线,你能赚到钱吗?”

老岳父有些忧心。

像那些国际航空公司,哪个手上不是十几条,甚至几十条航线。

比如英行公司,就握着港岛飞往欧洲各国的航线,南韩的汉城航空,又握着飞东南亚各国的航线。

航线越多,选择越多。

只两个国家的四条航线,保不准一场大雪或者一场风就得停掉。

比如去年十一月份的莫斯科大雪,就让港岛飞莫斯科的航线停掉了三天。

“四条航线的话,大概只能保本吧。”

吕泽想了想,回答道:“现在国内还没发展起来,能坐飞机来港岛的很少,不过前景很可观,我认为再过几年,港岛飞内地的航线就是一条黄金航线,赚钱简直不要太容易。”

所有都不知道,北边的未来发展有多快。

不用等97,只要过几年,93年,94年,95年,每年都会有大批旅客来港。

现在嘛,能保本就行,反正他的飞机买的便宜,怎么算也亏不了。

当然,也正因为赚不到钱,他才有信心从燕京航空手中承包这三条航线。

换成2000年前后,这三条航线每年能为燕京航空带来十几亿的利润,傻瓜才会把下蛋的金卖掉。

“这四条航线,短时间内虽然赚不到钱,可我也想到应对之策了。”

“86年,泛美73号班机被劫持,致使泛美航空票大跌,到现在也没缓过来。”

“我听从美利坚回来的说,泛美航空准备变卖海外产业回血,我准备和泛美集团谈谈,看看能不能买下他们手中关于港岛的航线。”

历史上,泛美航空倒闭于1991年,而在现在,就已经能看出这家超级航空公司的垂死挣扎了。

而且相比其他航空公司,吕泽的公司是刚成立的,更具优势。

比如他可以答应泛美航空,收购航线的同时收购他们在航线上的飞机与机组成员,这些条件是其他航空公司难以开出的。

“爸,我准备让清清辞掉工作,帮我监管航空公司,你看怎么样?”

聊完航线的事,吕泽又谈起了事安排:“我想让清清负责公司,并请专业的经理负责打理。”

“我没意见,你们看着安排就好了。”

老岳父背着双手:“港岛警队并不禁止家属从商,不过清清没有管理经验,让她监管一下可以,千万别由着她胡闹。”

“放心吧

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