附于大周，这样一个庞大的市场，也完全可以通过榆关港成为中转枢纽。

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他甚至有一个构想，如果未来达到一定级数，未尝不能从迁安或者卢龙铺设一条熟铁轨道通往榆关，哪怕暂时还无法实现蒸汽机车的梦想，但是利用马拉货车车厢一样可以极大的提升运输效能，不过就是一百多里地罢了。

按照铺设铁轨的计算，一米铁轨在六七十斤左右，如果因陋就简一些，五六十斤也能凑合，那么一条从卢龙到榆关港的铁路大概在一百五十里左右，也就是七万五千米左右，但铁轨是双，那也就需要十五万米，共需消耗熟铁四百五十万斤，如果再加上其他辅料岔道等，估计五百万斤（明代每斤六百克左右）应该是一个比较靠谱的数字。

听起来很骇，其实也不过就是三千吨左右，对于后真正能大规模提升产能之后的永平府来说，铁反而不应该是大问题了，反倒是技术问题需要考虑，不过那都是以后的事了。