“我说的是将来，而不是短期内。”冯紫英能理解王绍全他们的担心。

在铁料还是一种相当昂贵的生产资料时，用铁料去铺设轨道只是为了方便运输，提升运输效率，减轻运输成本，这在商们看来都是不可想象的。

事实上也是，在生产力没有发展到一定阶段时，这明显是不合时宜的，从卢龙到榆关虽然只有百里地，但是如果用铁轨需要花费多少铁料，而这些铁料摆放在地上，几乎随时可能被偷走，这简直就是掷金于野，不是任捡拾么？难道就因为一条路还要每隔一段就派来守着，这成本简直就太高，没有谁能承受得了。

即便是水泥混凝土路面在现阶段来说也是不符合市场规律的，这么多水泥，原本可以用在其他更多更有价值回报的方面上，比如筑城建屋，只要稍加推广，谁都看得到这种新型建材的市场需求会有多大，包括山陕商内部都已经提出来尽快将这种建材去打开南方市场，尽可能的占领市场，因为这种建材在气候湿的南方很显然有着更大的市场和需求，要知道江南、两广、湖广乃至西南的雨季可比北方长得多。