高利润的产业。

更别说什么从数千里外采购运输一些巨木、巨石等材料了，那利润更高。

岭南长安会馆的这些关中商，好多的经营项目里，就有从岭南采购各种木材石料等运回关中的。

这种活一般的小商行不了，必须得是他们这些大商行才能的了，且有利可图。

就如年前卫公提出要重修大瘐岭梅关路，从规划设计到动工，再到建成通路，联通岭南北两边，全程近百里，却不过几个月就完工了。

其效率之高，相当惊。

而这里的秘诀也很简单，就是梅关新道规划路线很好，其次便是采用了招商包工的形式，大大提升了工程效率。

秦琅并没有采用传统的那种官府主持，征召民夫施工的办法，而是直接把整条梅关新道，拆分成了多个项目，然后竞标招商，一切都是商业模式，签订契约，预付打款三成，分阶段验收合格后付款。

商们开山的开山，伐树的伐树，提供石料的提供石料，修渠的修渠，铺路的铺路，一个百里梅关新道，拆分成大小上百个工程分包后，商们各展其长。

从江南西道南端的赣州溯章水到大余，出大瘐岭梅关，沿北江支流浈水经南雄、始兴至韶关，再顺北江经曲江、英德、清远，南抵广州。

梅关新道，与北江航道两个工程同时开工，历时不过几个月，就全线峻工。

宽达一丈的梅关新道，长达百里，在以往最难走的梅岭上，也全铺上了青石板，这条道路一通，可以说让广州瞬间又打通了一条任督大脉。

无数的商货，直接翻越梅岭，联通江南。

这比传统的湘桂通道，节省了太多时间，更别说距离江南地区，也更近了。