主要的用途并不是货运，而是客运。铁路通公司将在“第二届会”开幕的那一天正式开出世界上第一列客运列车。届时，黎民都可以购买车票，前往自由宫参观盛会。

至于大家肯定都会非常关注的票价问题，梅西耶先生则表示，铁路通公司是一家致力于为法兰西民提供更好的服务的企业，我们做客运，就是为了不赚钱服务大众。所以票价肯定不会高，只要能维持成本就够了。当然，具体的票价是多少，公司还在研究之中。

因为梅西耶并没有透露出票价到底是多少，所以很多媒体就开始玩起了竞猜游戏。很多报纸都开始煞有介事地研究起了铁路通公司的成本，然后依照他们估算出来的成本，推测起这“不赚钱服务大众”的票价到底是多少。

不过在有心的安排下，这些报纸对铁路通公司的运营成本都有意地酸的比较高，然后他们得出来的票价自然也就偏高，虽然相比租一辆马车坐过去还是要便宜不少，但是底层的穷们要坐这样的火车，还是要咬咬牙的。

接着梅西耶先生又放出消息，称铁路客运的票价其实比媒体猜测得还要低，“完全能让黎的工坐得起”。因为他们会用为富们准备的高等级豪华车厢的票价来补偿低价票的损失。

“我们做客运，就是为了不赚钱服务大众的嘛。”最后，梅西耶先生再次强调了铁路通公司的这一理念。