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第四百三十一章,装甲列车和无后坐力炮

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对纤细的三脚架的金属筒子,看起来结构非常的简单。法国给它取了个名字,叫做“古斯塔夫步兵炮”。

军事顾问诺阿迪埃·德·维尔福先生是这样向独立军的战士们介绍这种“大炮”的:

“‘古斯塔夫步兵炮’是世界上第一款没有后坐力的大炮,也是世界上第一款真正意义上的步兵炮,因为几个步兵就可以扛着它到处跑。它可以架在三脚架上击,以保证度,但是紧急的时候它甚至都可以直接扛在肩膀上发

它发的84毫米炮弹,能非常有效的对付各种堡垒。当然,这东西的程比较近,直距离只有4百米左右。所以在使用的时候,你也已经进到了敌的步枪的程内了。”

“四百米,就是放一大象在那里,英国也打不中的。”一个战士不以为然的道。

“这个炮没有后坐力?这怎么可能?这不符合牛顿第三运动定律呀?”连长鲍勃问道。

“也不是完全没有后坐力,只是比较小而已。”诺阿迪埃回答道,“这种炮的后部有一个,在发炮弹的时候,一部分火药气体会从后面出,从而产生一个相反的后坐力,抵消了原本发炮弹的时候的主要的后坐力,所以就没什么后坐力了。当然这也意味着,这门炮在发的时候,后面不能有,要不然,后面的就要变成烤鹅了。另外,这门炮也不能在封闭空间内发,发的时候,后面不能有墙壁或者陡坡,要不然反弹回来的火焰能把炮手变成烤鹅。”

相比后世正宗的古斯塔夫无后座力炮,这个时代的法制无后坐力炮在能上要差很多。后世的古斯塔夫无后座力炮采用了钛合金炮管和炭纤维缠绕技术,使得这门炮的空重仅仅只有6.6公斤。

但是在这个时代是没有这些玩意儿的,所以法国的“古斯塔夫”的炮管就是实打实的钢管,而且因为钢材质量也不能和后世相比,所以,还得再稍微厚一点。然后在加上尾管加工技术水平和后世差距也很明显,所以尾管也重了一大截,最后弄下来,整门炮仅仅炮身部分,重量就超过了三十公斤。所以虽然理论上这门炮能够肩扛发,但如果不是个壮汉,还真扛不动这东西。只要有可能,最好还是配合三脚架使用。

因此这门炮需要的员也不少,两个流背炮管的,一个背三脚架的,还有三个背炮弹的,再加上四个负责保护的,正好一个班。也算是重新定义了班用武器。

不过这在这个时代的看来,这完全算不上是什么缺点——这样轻的大炮,哪怕直只能打四百米,那也是做梦一样的武器了。至于说一门炮配备一个班的,那不是常态吗?

真正让尔兰感到疼的,还是这种大炮的炮弹太贵。虽然考虑到尔兰没钱,考虑到支援尔兰民的解放事业在战略上的意义,所以尔兰独立军在法国那里订购武器的时候,能拿到的价格甚至比法国军队自己购买这些东西的时候能拿到的价格更低。但是这种使用了触发引信的炮弹的价格还是太贵。以至于当拉塞尔会长得知这种大炮的炮弹的价格之后,还是发出了这样的感叹:

“这个炮弹,真是,真是比一辆附带着四匹马的马车都贵了。只要想想,一炮下去,以两者样的马车就飞了,要是没打中,那就真是让心疼。”

拉塞尔都发出了这样的感叹,作战部队那边就更别说了。他们甚至规定,如果在作战的时候,打歪了,没打中目标,炮手就要受记过处分。据说有些指挥官在得知这东西的价钱之后,甚至感叹说:“这东西这么金贵,能用炸药包筒的时候,就尽量用炸药包和筒吧。”

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