“时间差不多了，快去换登机牌吧。”李贤抬手看了眼腕表，说：“到了仁川机场，有接你。翻译什么的不用担心，都给你安排好了。”

贤哥既大方又周到，不仅给安排了翻译，还安排了陪游，方便她到处拍照。

“嗯~~李少，那我先走了。”吴缘眨眨眼，比了个电话的手势说：“等下飞机了，第一时间告诉你。”

“行，祝你旅途愉快。对了….”李贤想了想，说：“以后叫我贤哥吧，不用那么生分。”

“嗯嗯，贤哥~~我走了，拜拜~”

“拜拜~~”

两挥手道别后，李贤和徐海水向fbo登机楼的方向走去。

吴缘拖着行李箱，走两步就回看一眼，脸上都是不舍，直到李贤消失在群中。

还别说，就吃贤哥这一套，你越对她若即若离，她越弥足陷。

吴缘在面对李贤的时候，感觉自己的“招数”都失去了效果，而且，一直被牵着鼻子走。

李贤就是喜欢掌握主动权，不管对谁都不会例外。

………

fbo登机楼，也是公务机登机楼，专门为高端vip客户和私机住服务。

说白了，就跟高速公路上的服务站类似，提供加油、维修、休息、餐饮、住宿等诸多服务项目。

区别在于，服务站停车是免费的，而fbo不管是公务机停靠，还是升降起落都是收费的。

而且，费用还高的吓。

公务机一起一落就是三四万打底，这个费用包括了30余项服务，有航班信息收集、航班信息发布、通道服务、安检费、迎送服务、安保服务、加油服务、清水车服务等等，统称“一揽子打包收费”。

fbo的高额费用，可以说是占了包机费用的大。

例如，如果你包一架中型公务机从鹏城飞魔都，包机费用大约为3至5万元每小时，而两座城市的fbo费用就高达到5万多元。

由此可见，或许你买得起飞机，但未必能养得起。

要知道，公务机在机场每天的停靠费用，至少要一