甘宁即使逆流行船，但因为顺风，能利用台风过去后依然猛烈的东南风，一个白天就从常州把船开到镇江扬州一带还是很轻松的。

……

于禁在句容县撤往京县的半路上等待慢死亡而不自知的同时，

周瑜带着昏迷的韩当，以及合兵后一万八千多将士，总算是辗转撤到了乌程。

到了乌程之后，周瑜也不敢停歇，眼看去吴县的路被堵了，他一咬牙从乌程以东的江南运河南段，继续往南去往余杭。

如前所述，江南运河并不是隋炀帝杨广的时候才开始修的，其实战国时期就有了，江南本就水网纵横，把原有的小河连通一下就能走，修造成本并不太高。

江南运河南半段的河道，北端起点位于乌程县与吴县的吴江（今苏州吴江）之间，往南沿着江南水网分叉，有通往余杭县的，也有通往嘉兴县的。

只不过楼船级别的大船去不了，周瑜只能是放弃在乌程。后世杨广那时候，只是重新疏浚挖、拓宽河道。改造过之后，才能大到连杨广的龙舟都能通过。

撤到余杭县之后，再想直接过钱塘江去会稽郡郡治山县，却是不可能了。主要是因为古运河一直没有打通连接钱塘江的最后几里路——

古代并没有船闸技术，没法对抗不同水系之间的天然水位落差，所以运河其实是分段的。到了落差大的地方，故意把运河掐断不修通，需要力和车马把高低两个河段的物资重新卸船装船。

比如说了好多次的明朝时候的山东临清，两百万的大城市，就是为了解决京城的海河与南边的黄河之间落差太大问题，由码漕工养起来的城市。

同理，古江南河最南边，因为浙江的汐涨落比较大，怕钱塘水涨时涌运河、退时抽运河，所以早在越王勾践时代，就没敢让运河直接打通浙江。在余杭县离浙江岸边几里路就断了。

北边运河来的船，要在余杭运河尽的码卸货、车马转运到南边几里路外的浙江北岸码，再装上从会稽郡来的船。

这个运河子，要一直到清末民国，船闸技术普及了，才在后世杭州三堡修了船闸，让船可以直接从江南运河开进钱塘江。

这一地理特点，敌我双方都是知道的，所以李素安排甘宁堵的时候，只提防了周瑜兵败之后走江南运河北段由毗陵长江、或者是走松江东海，却没防到周瑜走江南河南段到余杭。

因为甘宁知道余杭这边通不到浙江，周瑜再想往南，得弃船。而周瑜要是把所有锐战舰都丢了，他光带两万过去还能掀起什么风来？

建业城攻下、吴郡被劝降之后，会稽那地方根本不用打，李素可以传檄而定，让会稽本地大族里应外合把周瑜绑了送来。不然李素还能趁机清洗一下江南的大族门阀。

周瑜也清楚这些，所以退到余杭之后，他实在是舍不得再抛弃最后的战船家底，他知道要是在余杭县另找民船分批渡江，去了会稽也是死。

那还不如在余杭县再观望一下呢。

因为已经两天一夜没休息，八月初六夜时分，周瑜是实在扛不住了，神几近崩溃。他麾下的将士们有些是白天在船上分批睡觉养伤，好歹力还比他这个主帅好些。

前天那一战，将领死伤也多，陈武死了，韩当重伤，其他小鱼小虾也有宋谦孙贲等死伤。周瑜身边只剩之前毫无存在感的贾华、孙河，

以及一些级别低的文职谋士，或者是余杭、乌程等地的本地官员，包括之前作为参军跟他一切撤下来的丹阳郡都尉全柔，还有驻余杭的会稽郡丞虞翻，此外再无商量了。

周瑜心郁闷，让虞翻给大军供给了一些薄酒，召集文武稍微喝一点，商讨后计。

周瑜酒愁肠，商量道：“战船无法浙江，要是李素的军队追来，你们带着将士们以民船渡江去会稽吧。要是真的不可敌，投降也就是了。

我跟伯符生死之，屡战不能胜，挣扎这几次，反而多死了好几万，愧对苍生。我就不跑了，要是余杭县陷落，我就死在此地，跟我的舰队一起死。

说不定这天下就是刘备的。咱都是打着大汉的旗号，无非争个正朔。如今之世，跟光武帝与更始帝时何其相似。死来死去，也没会记好，最后居然落个枉做小。

早知道挣扎了也是这个结果，我还派去林邑国约定夹攻李素约个呢，轰轰烈烈拼一把拼完拉倒。还不知后世史书怎么写我周瑜，难道要被写成勾结异族，呵呵。跟伯符早死一年，这些事儿都没了。”