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面对舒甫的大气，很多民企老板们当做没看见，因为实在是学不了，要是这样做，明年还怎么换新车？

阿里。

企鹅。

百度。

......

也都集体沉默。

没有跟风。

因为实在是拼不过，之前年终奖就让他们很大，领航的五十亿让整个业内都只能仰着脖子献上膝盖。

根本比不了。

没那么壕是一方面，也有东限制。

要知道，经过一的融资，出让了太多权。

虽然通过各种方式，公司管理权在他们的手里，但权却不是，创始团队能有百分之一二十就算高。

更惨一点的还不到百分之十。

因此，得照顾东利益。

年终奖就是在花公司的钱，能在限度内给员工争取到现有的数目，已经不错，想要多发，是不可能的。

不像领航。

融资的时候无比的强势，虽然权出让不少，但几乎不用考虑其他东，也没有给其他东太多权利。

不。

是几乎没有给其他东权利。

羡慕！

可惜羡慕不来。

历史无法重来，只能这样。

即使重来依旧会选择融资。

很简单，若是自己不答应融，那些资本会投资你的竞争对手，即使是自己有前瞻，也难保不出意外。

一个意外，就可能让大厦倾。

引投资，也是在引保险。

而且都喜欢引外国投资者，实在是没办法。

国内投资理念不同。

外国是想要你上市，权价值一步步增值，玩金融游戏，国内那些有钱老板，却喜欢紧盯公司管理权。

做大后，一个只要你的钱，一个却想夺你权。

试问，作为创始团队，咋选？

领航算是让羡慕的特例，一开始就不差钱，还疯狂赚钱。

如此，还不是引了那么多融资，在各大企业看来，这也是在买保险，减少资金流向竞争对手的数量。

不同的是，领航实在是太赚钱了一点。

如此一来，属于强势一方，让舒甫拥有的自主权更高一些，几乎到了不受限的程度。