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他们的订单在支付成功后，立刻由系统进行处理，系统一边将订单发送给餐厅，一边将订单发送给该区域内的骑手。

骑手暂时没有开通抢单功能，而是采用系统派单的算法。

系统会根据每一个骑手的忙碌程度，从最不忙的那个开始派单。

如果这个区域内的骑手都没有订单，那么第一个订单就从d号最小的骑手开始，一路往后分配。

几订单均分下来之后，系统会计算每一个骑手的配送效率来更改每个的比重。

配送效率高的，将得到更多的订单加成；

比如均5单的时候，会给配送效率高的骑手6-7个订单，同时会减少配送效率较低的骑手订单数，将其降低到3-4个订单，这样一来，就能实现勤者多得。

而且，由于每一个骑手的活动范围是固定的，并且互相叉重叠，所以他们的送餐距离最大也不会超过五公里，骑电动车跑五公里，对他们来说不是什么问题，时效可以又很大的保障。

饿了么在燕京上线的第一天，就受到了燕京白领阶层的追捧。

一天时间，订单数就达到了二十万，总消费金额突三百万。

数千名配送员连轴转，在燕京街频繁穿梭，不光将订单准时率做到了97，也将曝光率提高到了一个新的高度，一下子就将碑打了出去。

这只是燕京四环内第一天的成果。

如果扩展到全国范围内，一天两千万单轻轻松松。

如果继续提升用户的依赖程度，并且继续拉新，一天两亿单也不是梦想。

当天晚上，国内媒体，尤其是创投媒体就炸开了锅。

谁也没想到，李牧竟然能把餐厅送餐的业务搬到网上。

而且，这种新的模式，出乎意料的受到用户欢迎！

李牧似乎又找到了一个潜力巨大的新蓝海！