现在也只能想想，冬天的山区大雪（别忘了太平洋上的水汽大部被挡在了山里，那雪可不是一般地大）会让每个试图在这修铁路的印象刻的，短期内是根本无可能的，就连公路修了后可能都需要年年花大力气维护。

不过不管怎样，铁路修到山边是没问题的，而这最后一段山区里弯弯绕绕的两三百公里路程，也可以走或骡马。这样一来，当做一条移民或货运的备用线路（虽然效率较低）来说，却是足够了，这才是这条战略公路/铁路的意义所在，而且有了这一优势，也才有可能在执委会上通过它的修建计划。至于说这条路的最后一段越过了南纬42度线，到达了41度多的问题——好吧，这对东岸来说根本不是问题？什么？西班牙不服？不服就来！(未完待续。)