下，离不开，宁远是战略要地，不到万不得已的时候是绝对不能放弃的。后世的一些自以为是大的整天质疑关宁防线的作用，这实在是自以为是的观点。他们的理由是清军数次绕过关宁防线跑到明朝腹地寇，防线是死的，是活的，所以关宁防线跟后世的马诺防线一样，是形象工程，形同虚设。

持这种观点的为什么不好好想想，建立关宁防线花了多少力物力，明朝后期的财政收几乎都砸到上面去了。明朝的皇帝和那些考上进士、榜眼、状元又在官场上混了几十年混到权力巅峰的都是傻子吗？没用他们还费那么大劲什么？

那些将关宁防线比作马诺防线的忽视了最重要的一点——地形，诸位书友可以打开百度地图看一下，从北京到东北的火车就一条路，就是沿着关宁防线到沈阳。这是因为，从沈阳到锦州再到山海关是一马平川的大路，就算是古代的通条件下，十几万刷刷地也就过去了。而要是从蒙古绕路的话，不仅远，路还特别难走，又窄又陡，几万的部队都要绕老半天，非常不方便。

清军能几次成功寇明朝是因为当时明朝国力虚弱，再加上内部大，无力阻击而已，若是太平年代，只要把后路切断，那明朝腹地的清军就有了被关门打狗的危险。也正是因为有关宁防线的阻隔，清军前几次只能寇，抢完就要跑，要不等明朝的援军汇集，就有被包饺子的危险。

其实，清军一直都是想攻占明朝的疆土的，谁会嫌自己的地盘大？只是形势不允许而已。

后世的张作霖要从北京退到东北时，有报显示本在皇姑屯火车站有异动，他的参谋长杨宇霆就劝他乘坐汽车，从古北绕路回东北，结果他嫌绕的慌没有听从，被炸死在了皇姑屯火车站。