次前探搜索的时候终于看到了一条黑色的线条出现在前方的地面上，东西走向，切割着大漠。四号地区有且只有一条高等级公路，前方的黑线肯定是四号公路了。

“塔台，我看到四号公路了，距离大约……七公里，完毕。”李战报告。

杨锦山迅速看了眼雷达数据会花了二十多秒的时间完成了计算，竖起大拇指说，“他目测很准，是七公里。”

却发现薛向东神凝重似乎没有听到他的话，这个是杨锦山才猛地反应过来此时此刻李战面临的危险远不止这些，李战是101旅的支柱，他安全落地之前薛向东根本无心去关注其他事。

不少都在设想，如果李战开的是新战机，比如歼-11a比如歼-11b哪怕是稍微新一些的二手货，会出现这些问题吗？01号su-27sk这种接近寿命尽的战机在其他部队一般只会用来训练新飞行员，不会飞得很远不会做大过载机动，脱离战备值班序列是肯定的，只等消耗掉剩余的寿命进行报废处理。

可是101旅不能这么做，十六架su-27战机每一架都必须承担着一定强度的训练任务，大部分都需要参加战备值班。归根结底还是因为穷，还是因为过往不受重视导致的装备更迭断层。

难道说李战换一架大队里的其他su-27sk就会避免这些况的发生吗，完全无意义的，因为鹰隼大队接手二师的这批su-27战机剩余的寿命基本一致，其他战机不见得比01号su-27sk更能扛。

二师会有这样的问题吗，三百师会有这样的问题吗？他们有大量的新式战机，一架战备一架训练机库还停着一架做大保健。

冰冻三尺非一之寒，西部烂王要彻底扭转局面尚需要时。

从飞行员的角度来看，李战如此残的飞行风格动不动就飙超音速做十个g的大过载机动，新机也未必能扛得住。

可是，他如果不这么残的话，刚刚过去的遭遇战空中格斗考核里失败的就是他，而不是模拟红军的su-30mki。