稳定。

不过李战什么场面没见过。

连陈飞都非常有信心，他对李战应付这些恶劣况的能力是信不疑的，险处理专家并非得虚名。

然而陈飞发现战机的空速在掉，掉得很慢，如果不看空速表是很难感觉得出来的，毕竟周遭一片漆黑而顶早没了星光。

“老李，飞机速度在掉。”陈飞说，“执行动力系统检查清单。”

李战说，“左发在掉推力，我得降低右发的功率了。”

左发的推力必须要比右发的大，这样才能抵消掉尾舵偏左的力矩，在左发推力降低的况下右发必须相应降低，否则飞机就会一直的向左转向。于是综合推力减少了，战机的空速慢慢的调到了每小时四百八十公里。

要命的是李战发现左发在持续掉转速，尽管很慢。他不得不不断降低右发的转速来保证战机直飞。

于是战机的空速在持续减少。

陈飞比照检查清单很快完成了检查，吃惊地说道，“应该是供油线路出了问题，左发的燃油量在减少。”

李战迅速看了一眼燃油表，剩下的航油完全足以飞会八百多公里外的中南场站，绝对不会是油量的问题。他第一个想到的是往发动机燃烧室油的压力泵出了毛病。不过油量是在缓慢的线减少，左发的推力也是线的下降，说明况还不是非常的紧急。

但是！

现在最需要的是速度。

当李战重新计算了到达相点的时间后赫然发现战机会正正撞上台风的云墙区！