出武器装备，不是都要搞个外销版本么？我们也这么搞。”

“两百架超-7，你能卖出去？”汪贵林皱着眉问谢凯。

这牛是不是吹得有些大了？

超-7b原本也是准备装备rd-33发动机的。

“不知道啊，应该能吧。”谢凯说道，“涡扇-6也可以用于超-7b的试飞嘛。”

谢凯倒看得开。

动力系统什么的，都是可以更换的，反正航空工业设计能力需要积累经验跟技术。

超七，从最开始，谢凯给出的定位就是用来给他们自己的设计团队练手。

真正要搞的是歼-20这样的超级战机。

汪贵林看着谢凯，不知道他说的真话还是被无奈才这样说。

“那我就跟430厂他们说，我们同意联合搞发动机？”廖东风试探地问着。

谢凯不反对，汪贵林也表示支持，这事儿自然也就这样了。

下来后，汪贵林在回132的路上问谢凯，“这事是你的真实想法？”

“那不然呢？”谢凯也知道汪贵林指的什么，“当初买老毛子的rd-33发动机，就是怕设计出来没有心脏。谁能想到这两年我们的航空发动机会取得这么快的突？”

谢凯没法说，他在之前脑袋发热的时候根本就没有了解清楚国内航空发动机的况。

超七项目本来就是在歼-9的基础上改进而来。

给歼-9配套的涡扇-6各项能指标已经达到，甚至整机试车也搞了几百个小时。

经验主义害死，在之前他一直认为国内的航空发动机太垃圾，不堪使用。

有了机会，再加上明知道美国在苏联即将解体的时候会搞事儿，继承了苏联大部分遗产的俄罗斯在技术引进谈判过程漫天要价等等……

最终，导致他做出了采购200台rd-33发动机的决定。

“反正rd-33发动机，绝对不能砸在手中。”

“客户呢？”

“不是还有肥羊等着我们么？他们不是嫌弃歼-7不行？”谢凯也是没办法了。“我想，对于超-7b这样的战机，他们应该会非常感兴趣的。”