状态关系，双方有着各自的研发系统及配套工厂。

谢凯提出的rd-33发动机那是属于米高扬系统的，由克里莫夫设计局研制，而在莫斯科契尔尼舍夫工厂、也是外面称之为“红色十月”工厂生产的。

而苏霍伊系统中，使用的发动机一直都是由留里卡“土星”科研生产联合体研发的l-31发动机。

双方在竞争到了白热化的况下，都不会把手伸到对方系统中去，也不会同意对方伸手到他们的系统中。

苏霍伊的战机，从来没有使用克里莫夫的发动机，倒是米高扬设计的米格-23使用过留里卡“土星”公司的l-21系列的发动机。

也仅有这样一次。

谢凯提出的条件虽然说不过分，但是让苏霍伊的很为难。

甚至可以被认为是不怀好意。

“或许，你们可以选择土星公司的l-31发动机？”切尔瓦科夫试探着问道。

向中国方面出l-31发动机，苏联高层很不同意，就连苏霍伊的其他高层都不一定会同意。

出了发动机，中国在新式战机研发中，速度会更快，到时候苏霍伊可能失去更多订单。

谢凯这是在故意刁难他们。

“如果选择l-31，我们的设计需要很大的修改……”谢凯心中一动，但是依然摇拒绝了，“另外，我们国内正在搞同类型发动机的研发。”

不是他不想搞到l-31发动机，歼-10就用的这玩意儿。

可目前来说，不能让苏联的l-31发动机影响到国内的涡风扇发动机核心机全国大攻关。

有了苏联的发动机，全国大攻关很可能夭折。

苏联跟中方的接触，没有获得任何实质的进展。

谢凯也把国内搞核心机攻关的事告诉了苏联，他这样并不是没有目的的。

苏联不可能对中国国内的况不知道。

谢凯的意思很明显，你们可以不出，等到我们搞成功，一台都不需要。

所以，苏联走了。

结果如何，还不知道。

整个过程，白彦君跟葛明朗都参与其中，从到尾，两一句话都没说，任由谢凯跟苏联谈。

其实谈话从一开始就结束了，根本不可能取得进展的。

谢凯提出的要求，换成任何都不会同意。

中国需要苏-27，但是却提出附加条件！

这样的行为，任何都无法接受。