挤压国内其他科研单位的生存空间，拖延他们的研发进度，这是谢凯不愿意看到的。

基地没有的项目，一旦开始搞，没有，就采用挖的方式。

搞得其他单位的核心技术骨被挖走，项目进度被拖累，404这边也因为刚刚组建，进度同样不快。

“白叔，这事应该换个角度考虑。”谢凯叹了一气，“我们手中现在有太多的战机技术了。歼-9、歼-7、歼-8、美国的f-14……这些技术我们都没有消化完，而且，超-7从原本的一个变成了现在的四个……”

谢凯真的不想去多解释什么。

谁都能看到这些况。

郑宇成等，只图项目多，不考虑后果。

白彦军沉默了。

谢凯说的都是事实，可他依然不愿意苏-27这样先进的战机技术拱手让给112厂。

整个技术引进的前期投资，很可能都会由他们垫付。

“没有消化手中的技术，再次不停地增加项目，白叔，您想过会对目前的项目造成的影响吗？”

谢凯根本不给白彦军时间去思考，甚至语气都变得重了起来。

超-7原本只是一个简单的外销战机项目，单发，轻型

到了后面，超-7为了不让发动机砸在手中，变成了高级教练机兼轻型战斗机项目。

后来又发现，超-7作战能不足，又开始研制双发战机。

这样一来，超-7项目就变成了单发的超-7跟超-7b。

苏联拒绝继续提供发动机后，超-7项目再次变更，以国产涡扇-6发动机作为动力系统，使得超-7在单发和双发都发生改变，再次变成了四个项目。

这是无奈的事。

国产涡扇-6是属于跟l-31发动机一样的大推力发动机，之前超-7从苏联采购的rd-33发动机是中等推力。

无论是推重比，还是在尺寸，rd-33发动机都无法跟涡扇-6比。

要想把涡扇-6装在超-7上，就必须修改设计。

四个项目，需要大量的员来完成研究跟设计工作，甚至连611设计所很大一部分力都放在了404的战机项目上。

这在项目最开始启动的时候，谁都没想过。

整个战机项目，就因为发动机问题无法解决，仿佛一个窟窿，结果窟窿越填越大了。