是暂时的，很快就能解决的。

马达西航空公司总经理贝斯特罗夫，看着季米诺夫，满脸不爽。

“部长，出售安-22的技术，我们么不会有任何意见，可把我们用在安-124上面的d-18t发动机连技术提供给中国，这是出卖国家利益！”

马达西航空公司并不愿意把d-18t发动机的生产技术提供给中国。

航空工业部跟安东诺夫完全是为了自己的利益，出卖了马达西航空制造公司的跟苏联国家利益。

无论是总经理还是总设计师，脸色都非常不好看。

季米诺夫当时就火了，“贝斯特罗夫，没有吸引中国的技术，你觉得他们会买安-22的生产技术吗？出发动机技术对你们也是好事，没有经费，这方面竞争又激烈，苏联政府无论政策还是资金，都向俄罗斯本土企业倾斜……找不到市场跟资金，航空工业部哪里来的资金拨付给你们？”

季米诺夫绪有些激动。

一脸气愤地看着贝斯特罗夫和总师伊夫琴科。

他理解马达西航空公司高层的心，却绝对不会同意他们拒绝向中国出d-18t发动机技术。

没有这东西，中国不会引进安-22生产技术的。

贝斯特罗夫咬牙看着航空部长，“部长，中国一旦得到了d-18t大推力发动机的全套技术，无论是在发动机技术，还是大飞机的研究上，都会很快取得突……这会对安-124造成非常大的市场压力。安-124订单本来就少，国际上没有同类型的，一旦中国开发出来，哪里来的市场？”

没等季米诺夫回应，安东诺夫设计局总经理尤里亚夫就笑了起来。

“贝斯特罗夫，你把中国技术基础想得太好了。就算全套技术资料给他们，没有二、三十年时间，中国能吃透吗？看看他们从英国引进的贝斯发动机，到现在过去多长时间了，依然没有搞定。”

其他脸上都是一脸笑意。

中国的技术储备不行，材料也不行。

贝斯发动机引进了那么多年，还是全套的技术引进，到现在，依然没有实现国产化。

季米科夫也对贝斯特罗夫安慰着，“不用担心中国的竞争。中国在涡风扇发动机领域刚起步，直接给他们一款大推力涡风扇发动机，以现在的技术储备，根本无法消化……”