中国从西方国家弄到的技术，都算是比较先进的，太落后，中国也不会要。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

中国比谁都明。

真能把中国这些技术搞到，对苏联技术发展及科技实力提升有很大帮助。

苏联唯独接受不了的就是从落后的中国引进技术，引进基础电子元器件。

对苏联的想法，中方没谁去关注。

问题解决了，就该继续前行。

“将军，放心吧！现在问题已经解决，故障隐患很快会排除，战机更换传感器等电子元器件后会立即付贵方。”谢凯看着卡姆，向他们保证。

付伊拉克的战机，早生产出来了。

因为坠机的故障原因一直无法找出来，所有战机都停留在132厂房外，生产线上的战机也停止进度。

问题解决，自然就该完成付，中国留着也没用。

卡姆看着谢凯，一脸不相信。

“我们要等这批战机起运后才会离开！”

哈利·莫桑也明确表示不相信谢凯。

“谢，我们已经不再相信你们的保证，要是我们走了，你们把这批战机付给其它国家，我们也没法不是？钱已经给了，战机不付，我们能如何？”

听到这么不信任自己的话，谢凯差点一老血吐出来。

自己品有这么差吗？

哈利·莫桑好歹也是将军啊，一脸委屈，仿佛弱势群体，不知道的还以为自己多可恶呢。

不就是当初战机优先付给了美国，那也是有原因的。

谢凯哪想到美国跟中国关系并没变化，甚至因为国际局势改变，中美两国展开了更大规模的合作。

美国强势些，不付说不过去……

谢凯满脸尴尬，看着哈利·莫桑，一脸歉意。

“将军，那是意外。我们也没想到苏联会突然断了发动机供应……请放心，再等几年，我们国产发动机质量能稳定，就不会在这方面被卡脖子了……再也不会出现这样的问题……”

谢凯赶紧把自己同样摆在跟伊拉克一样的弱势群体中。

没办法，中国自己没有发动机，自然容易被卡脖子。

伊拉克其实也理解中方的难处，他们比中国还不堪。

伊拉克国内没有完善军工制造体系，所有装备都靠采购。很多时候，采购的装备都会受到各种因素的影响，被收了钱的国家以各种理由卡脖子，拒绝付。

甚至，在之前两伊战争中，战争前定的武器，到八年战争结束都有很多武器装备都没完成付。

卡姆并没有因为谢凯说他们也是受害者就改变态度。

“谢凯，我们从归国引进的生产线已经完成，到现在尚未开工，连提供维修培训都很难……”

伊拉克的萨德-25工厂，原本是为了空军发展而建立起来，之前就承担一些维修任务，甚至在总统的计划中，将会自己改进飞机，并且对飞机升级……

跟中方合作谈妥后，萨德-25工厂扩建厂房、安装中国提供的战机生产线。

生产线已经安装调试完成，技术工培训合同都即将结束，到中方技术员快归国的时候，中方该提供的第一批零部件都没到位。

当初合作协议中，伊拉克分三步引进中国超-7战机全套生产技术。

第一步：中方提供整机及生产线，对伊拉克技术工、维修保障团队进行培训，完善保障系统。

第二步：中方提供部分零部件，伊拉克技术员在中方技术员指导下，开始组装战机，并且建立实验检测系统。

第三步：伊拉克技术员按中方提供的图纸和技术标准，引进中国零部件，独立组装超-7战机……

当初伊拉克为建立自己的战机生产能力，才签订这样的技术引进协议。

伊拉克空军装备的战机数量不少，所有的战机都从国外引进。

伊拉克国内觉得一方面成本太高不划算，另一方面则是国防安全都由其它国家把持，一旦开战无论西方国家还是苏联，都会以他们国家利益为前提来考虑，拒本应付给伊拉克的各种武器装备……

两伊战争时期，如不是向中国采购武器装备，伊拉克在战场上的消耗根本无法得到补充。

卡拉姆见谢凯等中方员闭不提这事，现在不提更待何时？

最好让中方立即提供零部件让他们开始组装。

汪贵林见伊拉克面露不悦，赶紧解释，“诸位，请放心。按合同，第一批应该付给贵方的零部件和电子系统都已打包装箱完成。同样出于对安全能的考虑，还没起运，这些零部件可以立即起运。”

“第一批有多少？”卡其姆问中方员。

“五架。”谢凯平静地说道。

按照合同，中方第一批只需提供2架战机的零配件由伊拉克进行组装。

由于各种原因付时间晚了，中方第一批付给伊拉克5架战机的全套零部件，很多零部件早生产出来，并且组装成了部件。

易卜拉欣在旁边很少说话，这时候不得不提醒伊拉克军方员：“诸位，当初我们跟中方签订的合同，明确要求由我们自己组装，不仅超-7，主要是超-7b。”

卡其姆等自然知道伊拉克跟中方签订的合同。

现在中方连超-7b试飞都没完成，他们怎么组装生产？

只能先生产超-7。

谁知道超-7b什么时候才能完成。

新上任的后勤负责卡迈勒迫切希望萨德-25工厂能尽快提供完整战机。

如果总统对科威特开战，就算沙特等国对他们封锁，波斯也再次开战，也不用担心没充足备件维修故障战机。

战争中即使得不到供应，也可以自己组装战机弥补战损。

卡迈勒当即提出：中方必须在合同规定的3月前，全部付由伊拉克工厂组装的零配件。同时中方必须让伊拉克技术工拥有合同规定的技能，可以独立组装战机、试飞跟对战机付前的全部检验能力。

伊拉克提出的要求，中方一一答应。

所有服务都不是免费的。

伊拉克愿多给钱，中方自然不会放弃赚钱机会。

坎拉姆作为军工部长，清楚国内的生产能力。

现在如果不尽快拥有战机组装能力，开战后就更难了。

“谢，我们希望贵方付的战机跟零配件空运，只有这样才能更快到达伊拉克。”

谢凯听坎拉姆的要求，顿时觉得太为难。

空运战机零部件到伊拉克不算为难，国内没这么大的运输机运输战机整机，小型零部件问题不大。

好几架c-910客机呢。

虽然c-910运输量不小，货舱不像军用运输机从尾部开门，而是从侧边开门。

大一些的零部件无法装进货舱。

空运超-7战机大大小小零件，不是一件容易的事。

原计划是通过海运，把所有战机跟零部件运到伊拉克。

现在伊拉克要求空运，中方去哪里找合适的运输机？

租借西方大型军用运输机