得自己的脑仁子都有些疼。

别看c以及lex在宣传的时候表示ls是一款定位与凯迪拉克fleeood、林肯towncr以及奔驰s级同一市场定位的车，但到了具体的售价上，lex ls就不跟林肯towncr、凯迪拉克fleeood以及奔驰s级同一市场定位了，同样甚至还有些超出的整车品质、远超自己的静谧和舒适以及略低的价格，让lex ls在豪华轿车市场上几乎无往而不利。

或许你要说了，陈耕可以给lex ls定个底价，难道凯迪拉克、林肯和奔驰就不能这么做么？

事实上，还真的不可以。

至于原因么其实也很简单，不管是凯迪拉克、林肯还是奔驰，都是有着几十年历史的老牌豪华品牌了，老，就意味着坛坛罐罐太多，就意味着靠着自己吃饭的太多，关系户也太多，就意味着成本居高不下……

相反，作为一个新兴的品牌，对于lex而言一切都是新的，自然，各种隐的成本也就没有了，成本天然的就比自己的竞争对手要低不少。

虽然对于接下来的挑战一点都乐观不起来，但汤姆斯·墨菲还是不得不给麦克·埃斯皮施加一点压力：“困难当然是有的，但我们的价值就在这里，否则东们请我们来做什么？埃斯皮先生，我不说那些好听的、冠冕堂皇的话，我只告诉你，如果你没办法打赢这场战争，我肯定会被董事会一脚踢开，但我保证，在我被董事会踢开之前，你一定会被踢开。”

别觉得你是某位东的亲信我就不能把你怎么样了，告诉你，如果不能帮老板挣到钱，你一样玩蛋！

“……”

麦克·埃斯皮不说话了。

汤姆斯·墨菲作为集团的董事长，在临下台之前以收拾自己一通作为他的送行“礼物”，还真不是做不到。