是问题。

当然，张楠不仅仅只会投资这一部，印度方面也会给出几个剧本供张楠挑选。

至于成本，2015年印度那部什么什么王制作耗资17亿5千万卢比，约2600万美元，都已经是印度历史上最大投资的电影。

2009年《三傻大闹宝莱坞》的制作成本为3亿5千万卢比，约760万美元。

如今八十年代，印度工费什么的更是低，加上印度电影中员的片酬支出比例很小，大部分钱都花到了实实在在的拍摄上，加上印度已经具备完备的发行体系和周边产品，就算最终不在美国上映，张楠的钱也不会打水漂，大不了美元成了卢比。

有辆英吉普当做开道车，后边提供给张楠他们的是5辆ndrover，就是华夏后来熟知的路虎。

之前被印度那些传说给吓的，说什么空调大用凉水制冷、车内空调“印度特色”等等，那些“传说”的经历者大概忽略了印度是世界上贫富差距最大的国家这件事，这里当然有好车！

那位伊凡-可汗没有同张楠一辆车，让这位婆罗门留给托马斯去对付：临时给托马斯加了个金融公司副总经理的虚衔，专门负责公司影视文化方面的投资。

飞机上商量好的。

再说那位可汗也不是背后最大的老板，“外”需要对等。

印度挺通气，这右把子的车也敢于给驾驶证都还没公证的保镖开，张楠在车里打趣：大概我们的扎克看上去面善。

孟买机场虽然相对捡漏，但总是个现代化的地方。不过很快，张楠他们就见识到了什么是真正的印度、真正的孟买！

有说，这个世界有一个地方叫地球，另一个地方叫印度。

而印度说，孟买是一个上演迹的地方。

这里有世界上最贵的私住宅，也有世界上规模最大的贫民窟；有富区的海滨大道，也有千洗衣场；这里是各种宗教融合的大杂烩，这里也曾经被英国殖民，是世界最大的纺织品出港。

孟买国际机场位于市区北端，有钱受不了飞机噪音，机场周围方圆几公里都是贫民窟！从机场前往市区，汽车就是在贫民窟中穿行。

通拥堵、牛横冲直撞，环境卫生一团糟，还有乞丐拦路要钱……

看着窗外糟糟的世界，张楠说了句:“欢迎来印度！”