港中转就会更划算。届时航运公司也会开通更多支线往浦江港送货。

诸启明说道：“从上面这些图标中，大家可以看到，浦江港现在的问题是没有水港，导致五、六代集装箱船不能满载出港，四代集装箱船满载也只能趁进出港，这就导致挂靠浦江港的航班安排不尽合理，尤其是欧洲方向的需要先北上，后南下，这样北方的货物通过浦江港中转就变得很不划算。”

“美洲方向的况也差不多，浦江的航班往往需要先北上再前往美洲，无法直航，这种况也导致了来往浦江港与北方诸港之间支线航班的数量稀少，而支线航班的稀少又造成大量的货物被送往航班密度更大的釜山，形成恶循环！”

诸启明说道：“不过，一旦有了水港，浦江港前往欧洲的航班航程就要比釜山缩短两天以上，前往美洲的航班行程也与釜山类似，也就是说，浦江有了水港以后，会在与釜山争夺东北亚货物转运中，占据优势……”