方政府申请德国的航空产业扶植基金，若无意外，b宇航将获得西德政府六到八亿美元的无息贷款，用来补充75的研发款项以及购买、开发75客机的专用生产设备等等。

可以说b宇航根本不缺钱，缺钱的只是商飞而已

对于bb来说，员工无论是从属于b宇航还是归属于bb总部都是无所谓的事，对于远嘉就不一样了，一旦b组建独立的事部门，b宇航作为双方的合资企业，无论梁远打算动用研发力量点什么都需要德国点才成。

若是未来出现制裁之类的极端况，在西方现行法律之下，梁远只能忍痛卖掉b的份毫无反抗的能力。

若商飞掌握着事权就会截然不同，所谓端谁的饭碗替谁活，就算梁远和西德一拍两散卖掉份，简单的撤回员基本就等同于带回了所有的研发成果，其他损失无非是设备这些死物罢了，对于商飞来说根本无关痛痒。(未完待续。。)