于澳门的葡萄牙和万丹的英国商当然这些货物会在苏拉特和果阿卸货真正的洲际贸易的吨位合众国占据六成葡萄牙商占据两成英国占一成西班牙等国占最后一成这些国家除了支付高昂的租赁费之外还要提供东西方航线的一切资料和熟练的水手以及让这些国家的殖民地港提供补给服务唯有荷兰被排除在外。

洲际运输船队的欢送仪式在台北举办实际上始发地在海参崴在那里有多大两万张高级毛皮被送船舱只有四分之一是经过染色、加工过的毛皮制品除了毛皮还有还有上百吨朝鲜、本出产的铜片铜锭东方港出产的鲸鱼制品当然远洋航运公司不会愚蠢到把鲸油出到捕鲸业发达的欧洲洲际运输船船舱里的鲸油是出售到波斯、奥斯曼、印度等国的目的地是欧洲的鲸油产品是鲸脑油这类高级油脂和罕见的龙涎香。

洲际运输船队在海参崴出发把大量的粮食、饲料和皮具、铁锭卸在济州港然后进台北在台北装上船的除了生丝、丝绸、瓷器这类东方奢侈品最重要的就是工业制品重中之重就是钢和钢制品。

对于已经掌握了坩埚炼钢法的合众国来说钢已经不是什么紧俏货色了所以有大量的钢条钢锭装上船而各类钢制品更是数量颇多燧发机、小五金件、各类水力和风力机械构件是其中主流而最为要紧也是科隆最想知道的是高碳钢的数量这些可以用来镗孔等军事用途的特殊钢材关乎的可不仅是利益还有国家的安全。

李明勋给科隆的那个单子里数量和目的地都写的很详细唯一缺漏的只有一点那就是国家银行装上船的二十五万两的黄金。

“其实我们的总督阁下希望您的洲际贸易船队可以前往达维亚相信尼德兰的商会为它们提供合理的商品事实上我们已经准备价值八十万荷兰盾的东印度香料许多尼德兰商也希望租赁洲际贸易船队的船舱。”科隆收起单子说道。

“很显然这不可能科隆先生洲际贸易船队向达维亚提七万五千两的马六甲海峡通行税已经在国内引起了轩然大波了如果再在达维亚缴纳关税和泊位费等费用我们的利润会降低我们的合作伙伴也绝对不会允许的。”李明勋微笑说道。

在洲际贸易船队的规划路线中印度的苏拉特（英国）果阿（葡萄牙）东非的莫桑比克岛（葡萄牙）马达加斯加岛的多凡堡（法国）西非、西海岸的葡萄牙据点都是船队的停泊地点那里的伙伴会向贸易船队提供修船、补给等服务而贸易船队也会为其提供前往欧洲的舱位而且这一切都是免税的相反在一开始的接触中荷兰拒绝了免税的要求因此被排除了合作范围。

“下一次吧科隆阁下您可以直接派去台北找合众国远洋航运公司谈双方只要都有诚意一切都会解决的。”李明勋笑道。

科隆脸上一片死灰因为他知道下一次就是两年后了。