了官邸。

在北大年何文希只停留了三三天时间里何文希一直在港监督货物流转两支船队调整了货物分配把官仓里的货物运送上船然后在三天后凛冽的北风中扬帆南下。

混编贸易船队组成了两列纵队从淡马锡海峡（新加坡海峡）进了马六甲海峡这里已经是位于赤道无风带（南北纬五度之间）但是因为马来半岛和东北季风的缘故并非绝对无风只是风力偏弱长达一百多公里的淡马锡海峡混编贸易船队走了近三天时间航速很少超过三节更可怕的是附近出没着各类海盗在这个多雾的季节驾驶划桨船和三角帆船的海盗也很难判断混编贸易船队的规模和实力往往飞蛾扑火一样撞上来在坚固的舷墙和成排的枪炮面前撞的碎。

进马六甲海峡同样如此风力仍旧偏弱因为风力弱导致多雨雾天气为了得到风力相助混编贸易船队成一列纵队靠近马来半岛航行以获得更强劲的陆地风但航速仍然没有超过三节海峡内层出不穷的海盗和密布的岛礁一样危险期间两艘荷兰纵帆船靠上来检查了混编贸易船队的马六甲特许通行证并热的邀请这支规模庞大的船队前往马六甲港停泊却被拒绝了。

马六甲被荷兰统治了数年随着贸易地位下降早已荒废了虽然合众国与英国东印度公司几次联合挑战但马六甲海峡仍然为荷兰垄断除了荷兰之外只有英国东印度公司、合众国远洋航运公司可以无限制购买通行权限而印度的特权商和合众国几个有实力的公司则拥有有限的购买权限达维亚成为了印度洋与东亚的贸易中心马六甲城不再有来自东方的瓷器、丝绸和香料所以经过此地的阿拉伯和印度商船只会在马六甲补给食水而混编贸易船队选择在合众国唯一面向印度洋的港——玻璃港补给。

马六甲-印度-阿拉伯海近乎是一条西北-东南航线而印度洋冬季是东北信风夏季是西南季风风向与航线形成十字形如此风永远是从侧舷吹来所以阿拉伯和印度商可以在任何时节驾船来往于这条航线当然大部分时候他们都会冬季南下夏季返回因为冬季可以在达维亚购买到同样南下的中国商品。

马六甲海峡是一个繁忙的水道到处都可以看到各式各样的商船属于不同的国家和商团许多船只希望与贸易船队一道航行以抗拒此地的海盗而何文希非常慷慨的同意了。

玻璃港还是一个小港只有木质栈桥但附近的凌家卫岛是很好的避风处贸易船队把抓到的海盗一脑扔给本地的开拓团做隶开始进行补给新鲜的食和蔬菜以及净的水被送到了船上贸易船队再次起航下一个目的地就是葡萄牙在东方的统治核心——果阿。

而在前往果阿的航线上贸易船队遭遇了一支由十二艘主力舰和武装盖伦组成的舰队这支舰队高悬的旗帜向众昭示它们属于荷兰东印度公司！