听着耳边传来的高品质美妙音乐，肖枫熟练的体验着车里的各种功能，肖枫发现，m6最大的亮点就是v10发动机和7挡smg顺序式手动变速箱，5升v10缸发动机最大功率达507马力，其采用的f1方程式赛车技术。连保时捷911gt3和蓝伯基尼murcielago这样的超级跑车也会自叹不如。

在车舱中，除了smg手动变速箱，还有方向盘上的“m”键和围绕在变速箱周围的“power”、“dsc”、“edc”和“换挡速度”四个按键。在“power”键关闭时，m6发动机的最大功率被限制在400马力，打开“power”键后发动机的最大功率可以达到507马力。

“edc”悬挂控制有“舒适”、“运动”和“跑车”三种模式，“dsc”动态稳定系统和普通宝马车的也有所 不同，只有“启动”和“关闭”两种模式，不过方向盘上有一个m驾驶管理系统（mdrivemanager）按键，通过它可以改变从dsc系统响应到挡位速度的一切设置，通过上下按钮可以直接改变动态因素值，因素值越大，发动机的响应越快，变速器换挡更为迅捷，悬挂更为猛烈直接，dsc介的极限制更高。